იხილეთ წყარო გვერდისთვის ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი

{{მეტრო
 | სახელი = ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი
 | ლოგო = [[ფაილი:WMATA Metro Logo.svg|100px]]
 | ქვეყანა =  {{USA}}
 | ქალაქი = [[ვაშინგტონი]]
 | გახსნა =  [[27 მარტი]], [[1976]]
 | სიგრძე = 171 კმ
 | სადგურები = 86
 | ხაზები = 6 
 | მგზავრები_დ = 114,650
 | მგზავრები_წ = 41633725
 | ხაზების სქემა = [[ფაილი:Washington Metro diagram sb.svg|300px]]
}}

'''ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი''' ({{lang-en|Washington Metro, Metrorail}}) — [[აშშ]]-ში სიდიდით მეორე [[მეტროპოლიტენი|მეტროსისტემა]] [[ნიუ-იორკის მეტროპოლიტენი]]ს შემდეგ. [[ვაშინგტონი (ქალაქი)|ვაშინგტონი]]ს მეტრო მოიცავს როკვილიდან (ჩრდილოეთი) ალექსანდრიამდე (სამხრეთი) მთელს „დიდ ვაშინგტონს“.

== ზოგადი მონაცემები ==
მეტროპოლიტენის ხაზები ორ შტატში გადის ([[ვირჯინია]] და [[მერილენდი]]) და კოლუმბიის ფედერალურ ოლქში. ყოველდღიური მგზავრთანაკადი 520 ათასი ადამიანია (2004). სავაგონო პარკი 950 ვაგონით არის წარმოდგენილი. ვაგონებსა და სადგურებში სამაგალითო სისუფთავე და წესრიგი სუფევს. 
[[ფაილი:Dc metro car interior.jpg|thumb|left|ვაგონის ინტერიერი მოდერნიზების შემდეგ]]

== ისტორია ==
მეტროს გახსნა 1976 წელს მოხდა. ამხნიდან მოყოლებული ქალაქში ხუთი ხაზი აშენდა: 
* წითელი: მონტგომერის ოლქიდან (Montgomery County), მერილენდი, ქალაქის საქმიანი უბნების გავლით ისევ უკან მონტგომერიში — ყველაზე დატვირთული ხაზი. 
* ნარინჯისფერი: ფერფაქსის ოლქიდან (Fairfax County), ვირჯინია, არლიგტონის ოლქისკენ (Arlington County), ვირჯინია, ქალაქის ცენტრის გავლით და ბოლო სადგურით პრინც ჯონსის ოლქში (Prince George’s County), მერილენდი. 
* ლურჯი: ფერფაქსის ოლქიდან ალექსანდრიისა და არლინგტონის  გავლით (ვირჯინია), ნარინჯისფერი ხაზის გასწვრივ ვაშინგტონზე გადის პრინც ჯონსის მიმართულებით. 
* ყვითელი: ლურჯი ხაზის გასწვრივ პენტაგონის მიმართულებით მდინარე [[პოტომაკი]]ს მეორე ნაპირზე, ხაზი ქალაქის საქმიან ნაწილში სრულდება. 
* მწვანე: პრინს ჯონსიდან ქალაქის აღმოსავლეთ ნაწილის გადაკვეთით და უკან პრინს ჯონსში.

სულ 86 სადგურია, ხაზების საერთო სიგრძე 170,5 კმ. თავდაპირველი პროექტით 83 სადგური და 165,5 კმ გზა იყო, რომელიც 2001 წლის 13 იანვარს დასრულდა.

„დიდი ვაშინგტონი“ ფხვიერ, ჭაობიან ნიადაგზეა გაშენებული, ამიტომ ღრმა სადგურები მხოლოდ ქალაქის ცენტრში აშენდა.  ქალაქის მეტროხაზების დიდი ნაწილი მიწისპირის ან მიწისზედაა. გარეუბნებში მიწისპირის გადასარბენები საკმაოდ გრძელია და პრაქტიკულად დაუცველია. ლიანდაგები მავთულიანი მესრით არის შემოზღუდული. მატარებლები საკმაოდ ნელა მოძრაობს — საშუალო სიჩქარით 40 კმ/ს.

ყველაზე ღრმა სადგურები წითელი ხაზის ჩრდილო-აღმოსავლეთით მდებარეობს: Wheaton (აქ დასავლეთ ნახევარსფეროში ყველაზე გრძელი ესკალატორია ჩაყენებული - 70 მ) და სადგური Forest Glen (60 მ სიღრმეზე), სადაც ესკალატორების ნაცვლად მაღალჩქაროსნული ლიფტები გამოიყენება.

[[ფაილი:Washington DC Metro Map-2023 (To Scale).svg|thumb|right|300px|მეტროპოლიტენის ორდონიანი რუკა.]]

{| class="wikitable"
!
! ხაზის სახელი
! გაიხსნა
! სადგურები
! მარშრუტი
|-
| bgcolor="#{{WMATA color|წითელი}}" | &nbsp;
| style="text-align:left;"| [[წითელი ხაზი (ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი)|წითელი ხაზი]]
| 1976
| 27
|  [[შეიდი გრუვი (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|შეიდი გრუვი]] -  [[გლენმონთი (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|გლენმონთი]]
|-
| bgcolor="#{{WMATA color|ნარინჯისფერი}}" | &nbsp;
| style="text-align:left;"| [[ნარინჯისფერი ხაზი (ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი)|ნარინჯისფერი ხაზი]]
| 1978
| 26
|  [[ვენა/ფერფაქს-GMU (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|ვენა/ფერფაქსი-GMU]] -  [[ნიუ ქაროლთონი (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|ნიუ ქაროლთონი]]
|-
| bgcolor="#{{WMATA color|ლურჯი}}" | &nbsp;
| style="text-align:left;"| [[ლურჯი ხაზი (ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი)|ლურჯი ხაზი]]
| 1977
| 27
|  [[ფრანკონია–სპრინგფილდი (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|ფრანკონია–სპრინგფილდი]] -  [[ლარგო თაუნ ცენტრი (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|ლარგო თაუნ ცენტრი]]
|-
| bgcolor="#{{WMATA color|ყვითელი}}" | &nbsp;
| style="text-align:left;"| [[ყვითელი ხაზი (ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი)|ყვითელი ხაზი]]
| 1983
| 17
|  [[Huntington (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|ჰანთინგთონი]] - [[Fort Totten (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|ფორტ ტოტენი]] / [[Mt Vernon Sq/7th St-Convention Center (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|Mt Vernon Sq/7th St-Convention Center]]
|-
| bgcolor="#{{WMATA color|მწვანე}}" | &nbsp;
| style="text-align:left;"| [[მწვანე ხაზი (ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი)|მწვანე ხაზი]]
| 1991
| 21
|  [[ბრენჩის გამზირი (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|ბრენჩის გამზირი]] -  [[გრინბელთი (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|გრინბელთი]]
|-
| bgcolor="#{{WMATA color|ვერცხლისფერი}}" | &nbsp;
| style="text-align:left;"| [[ვერცხლისფერი ხაზი (ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი)|ვერცხლისფერი ხაზი]] (იგეგმება)
| 
| 
| [[მარშრუტი 772 (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|მარშრუტი 772]] - [[სტადიონ-არმორი (ვაშინგტონის მეტროსადგური)|სტადიონ-არმორი]]
|}

== იხილეთ აგრეთვე ==
* [[მეტროპოლიტენების სია]]

== რესურსები ინტერნეტში ==
* [http://www.wmata.com/ დიდი ვაშინგტონის სატრანსპორტო უწყება] ოფიციალური საიტი
* [http://www.wmata.com/about_metro/transit_police/ Metro Transit Police] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090616185110/http://www.wmata.com/about_metro/transit_police/ |date=2009-06-16 }} Official site
* [http://www.stationmasters.com/ StationMasters Online] ახლომდებარე ტერიტორიების რუკები და სადგურების პანორამული ფოტოები
* [http://www.metroriders.org/ MetroRiders.Org] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20041127230348/http://www.metroriders.org/ |date=2004-11-27 }} Metro Passenger Advocacy Group
* [http://www.dullesmetro.com/ Dulles Corridor Metrorail Project]
* [http://www.dullescorridorrail.com/ Dulles Corridor Rail Association]
* [http://chnm.gmu.edu/metro/index.html Building the Washington Metro]

[[კატეგორია:ვაშინგტონის მეტროპოლიტენი]]