იხილეთ წყარო გვერდისთვის სან-პაულუს მეტროპოლიტენი

{{მეტრო
 | სახელი = სან-პაულუს მეტროპოლიტენი
 | ლოგო = [[ფაილი:Sao Paulo Metro Logo.svg|275px]]
 | ქვეყანა = {{BRA}} 
 | ქალაქი = [[ფაილი:São Paulo City flag.svg|20px]] [[სან-პაულუ]]
 | გახსნა = [[1974 წელი მეტროპოლიტენის ისტორიაში|1974 წ.]]
 | სიგრძე = 61,3 კმ.
 | სადგურები = 55
 | ხაზები = 4
 | მგზავრები_დ = 3,2 მლნ.
 | მგზავრები_წ = 845 მლნ
 | ხაზების სქემა = [[ფაილი:Karte_São_Paulo_Metrô.jpg|250px]]
}}
'''სან-პაულუს მეტროპოლიტენი''' ([[პორტუგალიური ენა|პორტ.]] Metropolitano de São Paulo или просто Metrô) — [[მეტროპოლიტენი|მეტროპოლიტენის]] სისტემა ქ. [[სან-პაულუ|სან-პაულუში]]. წარმოადგენს პირველ და უმსხვილეს მეტროპოლიტენს [[ბრაზილია|ბრაზილიაში]], აგრეთვე ყველაზე დიდი დატვირთვის მეტროპოლიტენს [[სამხრეთ ამერიკა|სამხ. ამერიკაში]]. გაიხსნა [[1974]] წ.-ს. ხაზთა სიგრძეა 61,3 [[კილომეტრი|კმ.]]. მეტროპოლიტენი შედგება 4 ხაზისა და 55 სადგურისაგან. დღიური მგზავრთა რაოდენობა 3 200 000 ადამიანია ([[2008]] წ.-ის მონაცემებით). ხაზთა განსხვავება ხდება ნომრებისა და ფერების მიხედვით: ხაზი 1 - ცისფერი, ხაზი 2 - მწვანე, ხაზი 3 - წითელი და ხაზი 5 - ლილისფერი. ხაზი 5 ქალაქის სამხ.-დას. ნაწილშია და არ უკავშირდება, დანარჩენ 3 ხაზს. ხაზი 4 - ყვითელი, ამჟამად მშენებლობის პროცესშია და მისი გახსნა იგეგმება 2010 წლისთვის.

მეტროს სამუშაო გრაფიკი - დილის 4:40-დან შუაღამემდე.

[[ფაილი:Linha1SP.jpg|thumb|300px|right|მეტროპოლიტენის 1 ხაზი სან-პაულუში]]

== ისტორია ==
დიდი ხნის განმავლობაში, სან-პაულუში, ისევე როგორც, სრულიად [[ბრაზილია]]ში, მეტროპოლიტენს დიდი მნიშვნელობა არ ენიჭებოდა. ძირითადი ძალისხმევა იხარჯებოდა ავტოტრანსპორტის განვითარებისათვის. მეტროს მშენებლობა სან-პაულუში დაიწყო [[1968]] წლის დეკემბერში, ხაზით Norte-Sul (ჩრ.-სამხ.), მოგვიანებით ხაზი 1 - ცისფერი. პირველი მატარებელი, მარშრუტით ჟაბაკუარა - საუდი, გავიდა [[1972]] წ.-ს. კომერციული ექსპლუატაცია კი დაიწყო [[1975]] წ.-ს. 


== ხაზები ==
{| border="1" cellpadding="3" style="margin: 0 auto; border-collapse: collapse; text-align: center;"
|-
!#!!სახელი!!სადგური!!გახსნის თარიღი!!სიგრძე, კმ.!!სადგურთა რაოდენობა
|-
|style="background: blue;"|1
|style="text-align: left;"|[[ხაზი 1 - Azul]]
|Tucuruvi ↔ Jabaquara
|[[1974 წელი მეტროპოლიტენის ისტორიაში|1974]]||20,2 ||23
|-
|style="background: green;"|2
|style="text-align: left;"|[[ხაზი 2 - Verde]]
|Vila Madalena ↔ Alto do Ipiranga
|[[1991 წელი მეტროპოლიტენის ისტორიაში|1991]]||10,7 ||12 (14)
|-
|style="background: red;"|3
|style="text-align: left;"|[[ხაზი 3 - Vermelha]]
|Palmeiras-Barra Funda ↔ Corinthians-Itaquera
|[[1979 წელი მეტროპოლიტენის ისტორიაში|1979]]||22 ||18
|-
|style="background: yellow;"|4
|style="text-align: left;"|[[ხაზი 4 - Amarela]]
|Luz ↔ Vila Sônia
|[[2010 წელი მეტროპოლიტენის ისტორიაში|2010]]||(12,8) ||(11)
|-
|style="background: magenta;"|5
|style="text-align: left;"|[[ხაზი 5 - Lilás]]
|Capão Redondo ↔ Largo Treze
|[[2002 წელი მეტროპოლიტენის ისტორიაში|2002]]||8,4 (21) ||6 (16)
|}

== იხილეთ აგრეთვე ==
* [[მეტროპოლიტენების სია]]

[[კატეგორია:სან-პაულუს მეტროპოლიტენი| ]]